Dites adieu aux phares brumeux avec ce kit de restauration DIY

Lors d'un récent road trip, nous avons été pris dans une forte tempête de l'après-midi. Le ciel s'est assombri comme la nuit et la pluie a commencé à descendre en feuilles. J'ai allumé nos phares pour augmenter la visibilité alors que nous rampions le long de cette autoroute rurale à deux voies.

De loin, certains ensembles de phares venant en sens inverse se sont démarqués plus brillants que d'autres. Ce n'est que lorsque nous nous sommes arrêtés dans une station-service et que j'ai vu d'autres véhicules de près que j'ai réalisé que leur luminosité n'était pas due à la simple modification de l'ampoule des phares. Au lieu de cela, cela avait plus à voir avec la clarté de l'objectif des phares.

Depuis lors, j'ai remarqué des lentilles de phares nuageux partout. Pendant ma prochaine promenade dans le magasin de pièces automobiles, je suis tombé sur quelques kits de restauration de phares. Le kit de restauration des phares de restauration 3M 3M était le seul à ne nécessiter aucun outil ni un tampon. La curiosité a eu raison de moi, et j'ai ramassé quelques-uns de ces kits bon marché pour tester.

Sur cette page

• Quel est le kit de restauration des phares de restauration 3M et de protéger?
• Comment nous l'avons testé
• Revue de la performance
  • Préparer le véhicule
  • Le kit en action
• Pourquoi tu devrais acheter ça
• Où acheter

Quel est le kit de restauration des phares de restauration 3M et de protéger?

Le kit de restauration des phares de restauration 3M 3M prétend rendre vos phares 10 fois plus clairs, améliorer la luminosité jusqu'à 200% et ajouter une couche de protection UV. Le kit en deux étapes comprend une brochure d'instructions, des disques de raffinage de 1 000 et 3 000 grains, un coussin de ponçage en mousse, quelques lingettes à couche claire et un gant jetable.

Le kit est disponible dans une boîte sur la taille de votre smartphone, seulement plus épais. Il est abordable à moins de 10 $, assez bon marché pour devenir une évidence pour l'entretien des véhicules de routine.

Comment nous l'avons testé

Mes phares n'étaient pas en forme assez mauvaise pour tester ce produit. Cependant, lorsqu'un collègue préféré s'est arrêté dans le parking du bureau, ses phares sombres m'ont donné une idée. Une tasse de café et une conversation rapide plus tard, j'ai eu le feu vert pour l'essayer sur sa voiture de dix ans.

Alors que je prévoyais mon test du kit de restauration des phares 3M, je me demandais si cela fonctionnerait sur des phares plus anciens et plus endommagés. Lors d'une visite rapide dans un dépotoir local, j'ai marqué une paire de phares d'un SUV de 15 ans et un pick-up de 22 ans. Nous étions prêts à commencer.

Revue de la performance

Préparer le véhicule

Les instructions du kit de restauration 3M du phare ont suggéré que je rassemble une bouteille d'eau pulvérisée, des serviettes en papier et du ruban adhésif pour les surfaces automobiles ou délicates. Alors j'ai fait.

J'ai sauté le capot et collé sur les surfaces finies du périmètre pour les protéger des coussinets abrasifs. J'étais extrêmement prudent et méticuleux pour éviter d'endommager la voiture de mon collègue. Ensuite, j'ai terminé le travail de préparation en donnant aux phares le savon et le bain-marie recommandés.

Le kit en action

J'ai attaché le disque abrasif P1000 au pavé et j'ai commencé à poncer. Avec le flacon pulvérisé, je mouille généreusement le phare et le ponçage. J'ai attaqué les phares avec beaucoup de graisse de coude, poncé vigoureusement et sillon avec de l'eau au besoin.

Avec le disque P1000, l'objectif est d'éliminer le jaunissement, les piqûres et les défauts de surface de l'objectif. Chaque objectif avait besoin de deux à trois minutes pour enlever toute la décoloration et les défauts.

À ce stade, il était temps de passer au disque P3000 moins courant et de répéter le processus, en atténuant à nouveau le disque et l'objectif pendant que je travaillais. 3M vous recommande de poncer avec ce disque pendant deux fois plus longtemps qu'avec le disque P1000. C'est exactement ce que j'ai fait, jusqu'à ce que le phare soit glacial et se sentait lisse au toucher.

Une fois que j'ai fini de poncer les deux lumières, je retire le ruban de masquage et j'ai essuyé les phares et les zones environnantes avec une serviette et de l'eau propres. À ce stade, j'étais sceptique. La couleur jaunâtre avait disparu, mais les phares semblaient tout aussi nuageux qu'auparavant.

Ensuite, il était temps de mettre le gant et d'ouvrir une lingette de couche transparente. J'ai appliqué la première couche aux deux phares, en commençant en haut du phare et en descendant, chevauchant légèrement chaque passe. La lingette transparente a immédiatement transformé la surface de l'objectif en quelque chose qui ressemblait à un nouveau phare. J'ai également obtenu des résultats similaires avec les phares de junkyard.

Vous remarquerez peut-être des taches sèches pendant que la couche transparente sèche, mais ne vous inquiétez pas de les toucher - la deuxième couche les couvrira. Laisser sécher la première couche pendant 15 minutes avant d'appliquer la deuxième couche, en répétant le même processus d'essuyage. Sérieusement, vous serez surpris de retrouver vos phares.

Pourquoi tu devrais acheter ça

J'avais mes doutes sur le kit de restauration de la restauration 3M et protéger les phares, mais ceux qui se sont révélés non fondés. Vous pouvez nettoyer les phares avec un dentifrice ou d'autres matériaux, mais le kit fonctionne très bien pour les restaurer, améliorant et renouvelant tous les phares que nous avons traités avec.

Mieux encore, il est peu coûteux et facile à utiliser, prenant environ dix minutes par phare, y compris le travail de préparation. Ce produit est un incontournable si vos phares sont nuageux ou jaunis.

Où acheter

via marchand

Le kit de restauration des phares de Restore et Protect Restore and Protect est disponible sur Amazon.com.

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